河南科星空.体育创有顶流⑪专注铸铁生产中的“魔术师”恒利来智慧云服务平台正发力

　　生铁脆性大，几乎没有塑形变形能力，耐磨性弱，磨削后表面容易变得粗糙。那么，汽车、高铁要用到铸铁件时，该如何解决生铁的这些先天性缺陷问题呢？

　　添加球化剂能将铸铁中石墨的形态以球状呈现，能有效提高铸铁的塑性、韧性以及综合力学性能，从而得到比碳钢还高的强度，同时降低铸造企业的制造成本，广泛应用在高端制造业生产零部件。

　　河南省禹州市恒利来新材料股份有限公司（874097）就是球化剂、孕育剂、发热保温冒口套等铸铁组织性能调控材料行业的“科创顶流”，企业自主研发120多项专利核心技术，均处于国内领先水平，在关键领域、核心产品逐步正替代国外产品。

　　通俗来讲，在铸固过程中，碳会以石墨的形式析出，石墨的形状和分布对铸铁的性能有着重要影响。正常情况下，石墨呈片状，如果石墨呈球状，铸铁就会具有更好的塑性和韧性，能够承受更大的冲击和振动。

　　“铸铁中添加有‘工业味精’之称的球化剂，就能将石墨的形态以球状呈现，能有效提高铸铁的塑性、韧性以及综合力学性能，降低铸铁的热裂倾向、避免产生气孔等缺陷、提高铸铁的强度和硬度等。”恒利来运营副总王昱方告诉记者，国内应用比较广泛的球化处理工艺是冲入法，这种工艺缺点较多，比如镁的吸收率低、球化效果不稳定、镁光烟尘非常浓烈、工作环境恶劣等，因此，包芯线喂线工艺是球墨铸铁行业绿色化升级改造的主要方法之一。

　　什么是包芯线？顾名思义，就是采用冷轧低碳钢带将球化剂、变质剂、蠕化剂等添加剂破碎成一定粒度包裹其中，制成一条任意长度的线缆状芯线。包芯线喂线技术，便是借助喂线机，将规定长度的包芯线以一定的速度喂入处理包的底部，使芯料在处理包的底部不断地被熔化，达到对被处理合金液进行脱氧、脱硫、微合金化以及变质处理。

　　这些包芯线用于铸造行业，有的用于汽车行业满足对轻量化的需求，有的用于高铁动车组满足对-50℃低温性能的要求。

　　目前，恒利来生产的新型低镁镧系高端球墨铸铁件球化处理用环保型包芯线，能使铸件球化率稳定在90%以上，成品率大于97%，解决了铸件球化率低、石墨数量少和缩松问题，产品综合质量优，性能达到国际先进水平，市场占有率常年稳居国内第1名。

　　“公司建成的集远程数据分析、产品质量把控于一体的绿色智能喂线球化系统——铁液智慧云平台，结合 ERP系统实行从原材料采购至最终产品应用的全周期过程把控。”王昱方介绍，恒利来作为“国家服务型制造示范企业”，始终坚持与客户合作研发、参与客户质量改善、为客户提供整体技术解决方案的“一站式服务”，与客户建立了长期稳定的共赢关系；建成了新产品开发用“铁液远程平台”快速反馈渠道，为新产品研发、验证和质量提升构建快速的信息渠道，实时帮助客户解决痛点难点，用服务为客户实现提质降本。

　　上周，河南省工信厅印发《全省重点产业链2024年度绿色化升级改造实施指南》，对省政府绿色低碳发展重大政策进行再落实、再深化，形成重点产业链绿色化改造“指南攻略”。

　　其中先进钢铁材料产业链绿色化升级改造部分，在改造路径中提到，建设数字化能碳管理中心，推动能碳管理数字化、网络化、智能化发展，提升整体能效水平。

　　大河报·豫视频记者了解到，恒利来按照“理论创新-技术突破-产品系列化-应用规模化”的思路，通过加大自主创新能力，进一步深化产学研用合作星空.体育，创制出球化剂、孕育剂、发热保温冒口套等铸铁组织性能调控关键材料。

　　王昱方说，目前，恒利来已经突破高端铸铁件组织性能调控材料质量稳定性、可靠性、一致性差等技术难题，打破国外垄断，实现优质、高效、低耗、清洁、集约化生产目标。

　　根据介绍，恒利来长期与国内外10余所科研院校开展科研项目，在关键领域、核心产品开始替代国外产品。以包芯线产品为例，恒利来开展《铸造用球化包芯线年，收集了上万组原始数据进行分析整理，针对性地对客户提出改善建议，不但给客户提供了精准的服务，公司也取得全国第一的市场份额，成为细分行业的“隐形冠军”。

　　目前，恒利来实现了包芯线产品“量产一代、研发一代、储备一代”的良性循环。凭借这些科技“顶流”，恒利来长期以来都是高端装备制造业的上游企业，产品广泛应用于中国中车、中国重汽、广东富华、广西柳工、徐工精密、一汽铸造集团、安徽神剑、中集华骏、威斯卡特、康迈集团等高端装备制造业。

　　“制造行业是一个很神奇的行业，从原材料的购入到产品的诞生，这是一个很伟大的过程。”在“95后”新劳动者王昱方看来，制造业大有可为，这不是夕阳行业，而是国家的根基，“下一步我们将持续推动产品功能化和装备智能化转型升级，为助力中国铸造企业的绿色发展贡献自己的力量”。